「JA8966はベテラン機材」　ANA、中部－那覇線で747里帰りフライト

2013年11月23日

flightliner

全日空（ANA）は11月22日、ボーイング747-400型機が過去に就航していた国内各地の空港へ巡る「747里帰りフライト」にて、中部－那覇線を運航しました。

セントレア発747里帰りフライト出発前の様子歴代CA制服を着用したANAスタッフとパイロット Photographer:Toshio Tajiri/Flight Liner

中部空港到着後、セントレアの放水車によるウォーターアーチの歓迎で鮮やかな虹も出現 Photographer:Haruhito Tanaka

ANAの747による里帰りフライトはこれまでに羽田－函館、小松、広島線を実施。中部－那覇線は4路線目です。

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里帰りフライトにて那覇空港からセントレアに到着した747（機体番号：JA8966） Photographer:Toshio Tajiri/Flight Liner

日帰りで4回搭乗
セントレアへの里帰りフライトでは、ボーイング747-400型機の機体番号「JA8966」を投入し、那覇発中部行きのNH302便と、中部発那覇行きNH307便にて運航。那覇発NH302便は313人（うち乳児6人）、中部発NH307便は満席に近い547人（うち乳児14人）が搭乗し、どちらの便もプレミアムクラスは満席。

中には「今日は朝早く羽田から那覇に向かい、里帰りフライトの往復を楽しんでいる。那覇着後は747で羽田に戻ります」という20代男性や、「747里帰りはマイルを使って特典航空券で予約できた。日帰りで中部→那覇→中部→那覇→中部を4回搭乗する」という航空ファンもいました。

中部発NH307便の747里帰りフライトで機長を務めた佐藤正雄キャプテン（写真左） Photographer:Toshio Tajiri/Flight Liner

ダブルキャプテン
中部－那覇の里帰りフライトは、ダブルキャプテンによる運航。那覇発NH302便は河野文彦機長、中部発NH307便は佐藤正雄機長が操縦桿を握りました。

「里帰りフライト、すごく楽しみにしていた。」と話す佐藤機長は名古屋の南区出身。

セントレア発の里帰りフライト前、搭乗ゲートにて佐藤機長から挨拶があり、中日ドラゴンズの大ファンという佐藤機長は名古屋小牧空港（県営名古屋空港）に747が就航していた当時のことを話し、「私が名古屋－ホノルル間をジャンボで担当していたある日のこと、中日ドラゴンズの選手が搭乗し、すごく嬉しくてサインが欲しかった。中日以外のファンの方、耳を塞いでください」と、笑いをとる場面もありました。

総飛行回数29,180回
搭乗開始直前には、グランドスタッフが余韻ある話をアナウンス。

中部発の里帰りフライトを前に搭乗ゲートで747の思い出を語るグランドスタッフ Photographer:Toshio Tajiri/Flight Liner

「747は私たちANAグループ社員にとっても思い出深い航空機。1992年に公募で選ばれたマリンジャンボが名古屋の空で泳ぎ、子どもに人気だった黄色い機体のピカチュウジャンボも多くのお客様を運んだ。阪神淡路大震災の際には物資・人員輸送のため臨時便として広島、岡山間を結んだことも記憶に深く刻まれている。」

「本日里帰りフライトで使用する『JA8966』を含め、747は整備士が惜しみない愛情を注ぎ、絶対の安全安心を皆様に提供するため、確実な点検を日々送ってきたベテラン機材です。」と語り、多くの乗客の胸に深く刻み込まれたことでしょう。

今後、ANAの747-400は12月1日の羽田－鹿児島線（NH621便/NH624便）、12月8日の羽田－長崎線（NH661便/NH664便）に里帰り。2014年1月12日には伊丹空港への飛来、3月には「ボーイング747さよならチャーターフライト」を実施し、3月30日の羽田－福岡線、羽田－新千歳線を経て、3月31日の羽田－那覇線をもって747の歴史に幕を閉じることとなります。

中部線の里帰りフライトで投入されたボーイング747-400、機体番号「JA8966」は総飛行回数29,180回、フライト時間約41,517時間、地球約834周分を旅したANA自慢のジャンボ。2014年1月には退役する予定です。