シンガポール航空、営業利益1億7100万ドル計上　利用率は79.8％

　シンガポール航空グループ（シンガポール航空[SIA]、SIAエンジニアリング・カンパニー[SIAEC]、シルクエアー[SLK]、SIAカーゴ[SQC]）は2014～15年会計年度上半期のグループ営業利益を発表し、前年同期比200万ドル増（1.2％増）の1億7,100万ドルを計上しました。

　期間中におけるグループの連結売上高は前年同期比1億5,400万ドル減（2.0％減）の75億8,700万ドル。これは主に、航空機デリバリー時期の変更に伴う補償金の減額により売上が減少したこと、およびロイヤルブルネイ航空（RBA）へのリース期間満了による航空機リース料の減少によるもの。

　旅客関係収入は旅客輸送量が1.4％増加した一方、航空会社間の激しい競争と旅客収入源の通貨であるオーストラリアドルおよび日本円の下落を背景に旅客イールドが1.8％低下したことにより、対前年比で0.4％減少しました。

　貨物収入は高イールドと輸送量の増加により一部は相殺されたものの、輸送力カット（3.8％減）により1.6％減少しました。

今春より成田線に導入したシンガポール航空の777-300ER新ビジネスクラス © Toshio Tajiri/Flight Liner=14年4月

　シンガポール航空の輸送実績については旅客輸送量（有償乗客キロ数）は0.1％増加し、提供座席数（有効座席キロ数）が0.2％減少。その結果、利用率は0.2ポイント増の79.8％となっています。

　グループの連結純利益は前年同期比7,000万ドル減（43.5％減）の9,100万ドル。これは主に連結子会社の利益減（1億3,800万ドル減）によるもので、その一部は営業利益の増加（4,500万ドル増）と航空機、スペア、スペアエンジンの売却益（3,500万ドル増）により相殺されています。

　シンガポール航空は先行き不透明な世界経済と地政学的リスクにより、今後も航空会社間での激しい競争が続くと予想しており、全ての事業で経費削減に取り組みながら、適切な供給調整を続けるとしています。