スカイマーク、宮古と石垣撤退　最終便はSKYスタッフお見送り

2015年3月28日

石垣空港撤退で石垣発那覇行き最終便（BC566便）を見送るスカイマークスタッフら © Toshio Tajiri/Flight Liner=15年3月28日

　民事再生手続きを進めるスカイマーク（SKY）は3月28日、那覇発着の宮古線と石垣線の運航を終了し、宮古空港と石垣空港から撤退しました。

石垣空港到着最終便として同空港に着陸した那覇発BC567便 © Toshio Tajiri/Flight Liner=15年3月28日

　スカイマークは2011年9月から那覇－宮古線の運航を開始（2013年4月から3ヶ月弱運休）し、那覇－石垣線は2013年7月から就航。

　石垣空港では、最終運航となった石垣発那覇行きBC566便の乗客をスカイマークのスタッフらが見送る場面も見られました。同便に投入された機体はボーイング737-800型機、機体番号「JA737Z」。

　運賃は全日空（ANA）、JALグループの日本トランスオーシャン航空（JTA）と琉球エアーコミューター（RAC）よりも安い運賃を設定したことで沖縄離島路線の低運賃を実現し、八重山諸島の観光客増加の一翼も担っていました。

　最終運航日の3月28日、石垣空港に訪れた50代会社員男性は「月3回くらい島外に行く。スカイマークがいなくなったら、また（運賃が）高くなるかもしれない。スカイマークには戻ってきてほしい」と、運賃に対して不安を語り、地元では同社の石垣線再開を期待する声もあがっています。

　石垣空港ではスカイマークの撤退後、ソラシドエア（SNJ）がANAとのコードシェアで那覇－石垣線に参入します。