対象となったのは、ボーイング737 MAX 8型機10機と、エアバスA220型機12機の計22機で、発注し未受領の機体の40%に相当する。2021年と22年にかけてを予定していた、ボーイング737 MAX 8型機16機とエアバスA220型機18機の受領を延期する。一方で、「ナローボディ機群の中核であり、経済性と航続距離の向上により、大陸を越えた国内線および国境を越えた路線で効率的にサービスを提供するとともに、優れた顧客体験を提供することを可能にする」(カリン・ロビネスク最高経営責任者)しており、主力機として運航していくという。