JAL、次世代国産機「MRJ」32機導入決定　2021年よりジェイ・エア運航

2014年8月28日

JALが32機導入を決定した三菱航空機のMRJイメージ資料提供:JAL

　日本航空（JAL）は8月28日、三菱航空機が開発を進める次世代国産リージョナルジェット機「MRJ（ミツビシ・リージョナル・ジェット）」の導入を正式に決定しました。
　発注数は32機で、カタログ価格は約1500億円。JALグループの伊丹空港を拠点とするジェイ・エア（JLJ）の運航機材として導入し、同空港発着を中心に国内線の地方路線に投入を計画しています。

JALが2021年中の導入を目指す三菱航空機の次世代旅客機「MRJ（ミツビシ・リージョナル・ジェット）」資料提供:三菱航空機

　三菱航空機のMRJファミリーはMRJ-70型機とMRJ-90型機の2タイプからなる国産の次世代旅客機で、標準座席数はMRJ-70が72席、MRJ-90が92席仕様。2タイプともに同じ主翼、尾翼、エンジン、システムを採用しており、操縦機能やメンテナンス、スペアパーツでも共通性を有します。エンジンはプラットアンドホイットニー社製の最新鋭エンジンを装備。
　MRJはこれまでに同機のローンチカスタマーである全日空（ANA）から25機（確定15機、オプション10機）、米トランス・ステーツ・ホールディングス社（Trans States Holdings Inc.：TSH）から100機（確定50機、オプション50機）、米スカイウェスト社（SKW）から200機（確定100機、オプション100機）、ミャンマー連邦共和国のマンダレー航空（LMT）からMRJ-90を10機受注済み。このほか、2015年前半の運航開始を目指すアメリカのイースタン航空は40機（確定20機、オプション20機）の購入に関する覚書を締結しています。
　MRJ試験初号機（機体番号:JA21MJ）のロールアウトは2014年10月頃。ANAへの初号機納入は2017年になる見込みで、JALは2021年にジェイ・エアによる国内線運航を計画しています。