ANA、計12路線を減便・運休　Q300退役で三宅島線は新中央航空が就航へ

2014年3月をもって退役するANAウィングスのボンバルディアDHC-Q300（機体番号：JA804K） Photographer:Toshio Tajiri/Flight Liner

　減便路線は羽田－米子、伊丹－福岡、伊丹－仙台、伊丹－新潟、伊丹－大分、関西－札幌、中部－仙台、中部－福岡、札幌－仙台、福岡－小松線の計10路線。

　このうち羽田－米子線は6月から9月にかけての期間減便で、現行の1日6往復から5往復に設定。このほか、中部－福岡線は提携パートナーのスターフライヤー（SFJ）が、伊丹－新潟、伊丹－大分、札幌－仙台、福岡－小松線は提携パートナーのアイベックスエアラインズ（IBX）が3月30日より就航を開始することから、各路線を適正な運航本数に減便します。　

　運休路線は羽田－三宅島線と成田－広島線。成田－広島線は3月30日より運休しますが、アイベックスエアラインズ運航のコードシェア（1日1往復）は継続します。

　羽田－三宅島線については、ANAウィングス（AKX）唯一となるボンバルディアDHC8-Q300型機（機体番号：JA804K）の退役に伴い、4月1日より運休します。

　三宅島空港は滑走路1,200メートルで、ANAグループの現在の運航機材では唯一、DHC8-Q300のみが離着陸可能な空港。同機の退役後は三宅島線就航の継続が困難なため、今後は新中央航空（CUK）が4月2日より1日3往復体制で調布－三宅島線の運航を計画しています。運航機材は、19人乗りのドルニエになる見込みです。
　
■ANA 減便・運休路線
減便
羽田－米子　1日6往復 → 5往復（6/1～9/30）
伊丹－福岡　1日9～10往復 → 8往復（3/30～）・5～7往復（7/1～）
伊丹－仙台　1日8往復 → 7往復（3/30～）・6往復（7/1～）
伊丹－新潟　1日6往復 → 5往復（7/1～）
伊丹－大分　1日4往復 → 3往復（3/30～）
関西－札幌　1日5往復 → 3往復（3/30～）
中部－仙台　1日5往復 → 4往復（3/30～）
中部－福岡　1日9往復 → 6往復（3/30～）
札幌－仙台　1日5往復 → 4往復（3/30～）
福岡－小松　1日4往復 → 3往復（3/30～）
運休
羽田－三宅島　1日1往復 → 4/1より運休
成田－広島　　1日1往復 → 3/30より運休

■新中央航空 調布－三宅島線 運航スケジュール（4/2～）
1便　調布 09:15 → 三宅島 10:05
2便　調布 11:10 → 三宅島 12:00
3便　調布 14:40 → 三宅島 15:30
1便　三宅島 10:30 → 調布 11:20
2便　三宅島 12:30 → 調布 13:20
3便　三宅島 16:00 → 調布 16:50