787-9福岡初上陸　ANA、世界初商業フライト　70％以上の搭乗率目指す

2014年8月7日

世界初の787-9商業フライト初便に搭乗した乗客ら=14年8月7日福岡空港 Photographer:Toshio Tajiri/Flight Liner

　全日空（ANA）は8月7日、ボーイング787-9型機の定期便運航を国内線で開始しました。787-9による商業フライトは世界初。
　ANAが7月29日に受領した787-9型機はこれまでの787-8型機と比べると全長は6.1メートル長く、座席数も60席多い395席（プレミアムクラス18席／普通席377席）。ニュージーランド航空（ANZ）による同型機の世界初受領に引き続き、ANAは2社目。国内初受領となる787シリーズの派生型機です。

福岡空港に初めて就航したANAのボーイング787-9型機（機体番号:JA830A）=14年8月7日 Photographer:Toshio Tajiri/Flight Liner

福岡発ANAの787-9初便搭乗を待つ乗客ら=14年8月7日 Photographer:Toshio Tajiri/Flight Liner

　ANAの787-9初号機（機体番号:JA830A）は、羽田－福岡線で初の商業フライトデビュー。
　787-9による世界初の定期便運航初日ということもあり、カメラを手にするファンも多く目立ち、中には787-9往復の”とんぼ帰り”で世界初の商業フライトを楽しむ乗客もいました。
　乗客11名（パイロット2名・客室乗務員9名）乗員387名（幼児11名含む）を乗せた第一便の羽田発福岡行きNH241便は福岡空港に9時15分に到着し、復路のNH248便は乗客11名乗員255名（幼児6名含む）を乗せ、福岡空港を10時12分に出発。

ほぼ満席状態で福岡空港に到着した羽田発NH241便=14年8月7日 Photographer:Toshio Tajiri/Flight Liner

　ANAの浅井晶福岡空港支店長は、「787は非常に燃費がよく、国内線と国際線どちらでも活躍できる機体。湿度がコントロールできるので、お肌にもやさしい。こういった機体を活用してお客様の要望に応えていきたい。」と787のメリットをアピールしました。
　787-9運航初日は羽田－福岡線のほか羽田発着の伊丹線と松山線にも投入し、今後は約400席規模の座席数を活かして777-200が就航している幹線、準幹線を中心に就航を計画しています。
　ANAは787-9を44機発注済み。国内線仕様の787-9を10月までに1機、国際線仕様の787-9を14年度末に1機受領し、国際線仕様の787-9は2015年度以降、長距離路線に導入する見込みです。