
デルタ航空、生産能力縮小 新機材導入で関税支払わず
後方から見たANAのボーイング787-9初号機=14年8月4日 Photographer:Toshio Tajiri/Flight Liner
横から見たANAのボーイング787-9初号機=14年8月4日 Photographer:Toshio Tajiri/Flight Liner
787-9初号機に限って日米友好関係強化のための官民パートナーシップ「TOMODACHIイニシアチブ」の「TOMODACHI(トモダチ)」ロゴをラッピング=14年8月4日 Photographer:Toshio Tajiri/Flight Liner
787-8と同様、抵抗を抑える滑らかな翼の形状も特長としている=14年8月4日 Photographer:Toshio Tajiri/Flight Liner
駐機場に2機並んだ787-8(写真奥)と787-9(写真手前)=14年8月4日 Photographer:Toshio Tajiri/Flight Liner
エンジンはロールス・ロイス社製のトレント1000-A2を装備している=14年8月4日 Photographer:Toshio Tajiri/Flight Liner
世界初となる旅客フライトの前に行われた就航セレモニーの様子=14年8月4日 Photographer:Toshio Tajiri/Flight Liner
ランディングギアーには空気抵抗をいち早く取り除き離陸性能を向上させるEarly Doors Function(アーリー・ドアーズ・ファンクション)が導入された=14年8月4日 Photographer:Toshio Tajiri/Flight Liner
世界初の旅客フライトを見送るANAグループスタッフ=14年8月4日 Photographer:Toshio Tajiri/Flight Liner
世界初の旅客フライトを見送るANAグループスタッフ=14年8月4日 Photographer:Toshio Tajiri/Flight Liner
小学生らが乗ったNH2051便は富士山や琵琶湖上空等を遊覧した=14年8月4日 Photographer:Toshio Tajiri/Flight Liner