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関西国際空港国際線の「ANAラウンジ」、プライオリティ・パスの取り扱い終了
香港国際空港を管理する香港機場管理局(AAHK)は、第3滑走路と新ターミナルを建設するにあたり、資金調達計画を明らかにした。
第3滑走路と新ターミナルは埋立地に建設され、第2ターミナルからシャトルで結ばれる。シャトルは2.5分間隔で運転される。駐機場は57スポットで、C・E・Fのコードが割り振られる。
建設費用は、借り入れや社債の発行のほか、従来は配当として政府に支払っていた利益剰余金を活用。さらに、乗客や航空会社から支払われる出国税や使用料などを充てる。出国税は値上げする方針。香港国際空港の利用者のうち70%は外国人などの非居住者であるため、出国税などを充てるのは「良い意味がある。」(フレッド・ラム最高経営責任者)としている。