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JAL、東京/羽田〜ドーハ線のダイヤ変更 羽田着午前1時
石垣空港撤退で石垣発那覇行き最終便(BC566便)を見送るスカイマークスタッフら © Toshio Tajiri/Flight Liner=15年3月28日
民事再生手続きを進めるスカイマーク(SKY)は3月28日、那覇発着の宮古線と石垣線の運航を終了し、宮古空港と石垣空港から撤退しました。
石垣空港到着最終便として同空港に着陸した那覇発BC567便 © Toshio Tajiri/Flight Liner=15年3月28日
石垣空港では、最終運航となった石垣発那覇行きBC566便の乗客をスカイマークのスタッフらが見送る場面も見られました。同便に投入された機体はボーイング737-800型機、機体番号「JA737Z」。
運賃は全日空(ANA)、JALグループの日本トランスオーシャン航空(JTA)と琉球エアーコミューター(RAC)よりも安い運賃を設定したことで沖縄離島路線の低運賃を実現し、八重山諸島の観光客増加の一翼も担っていました。
最終運航日の3月28日、石垣空港に訪れた50代会社員男性は「月3回くらい島外に行く。スカイマークがいなくなったら、また(運賃が)高くなるかもしれない。スカイマークには戻ってきてほしい」と、運賃に対して不安を語り、地元では同社の石垣線再開を期待する声もあがっています。
石垣空港ではスカイマークの撤退後、ソラシドエア(SNJ)がANAとのコードシェアで那覇-石垣線に参入します。
那覇空港に向けて離陸したスカイマークの石垣発那覇行き最終便(BC566便) © Toshio Tajiri/Flight Liner=15年3月28日