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ANA、受託手荷物の適用ルールを変更 日本発エコノミー「Light」運賃では1個に
エアバスは、A330-900neo初号機の組み立てを、フランス・トゥールーズの最終組立工場で開始した。中央胴体に主翼を結合する作業を実施している。
現在運航しているA330型機に比べ、座席当たりの燃費を14%削減する。A330neoファミリーのA330-800型機とA330-900型機は、A350型機の主翼技術を取り入れ、主翼の翼端にはシャークレットを備える。エンジンはロールス・ロイス社のトレント7000エンジンを搭載する。また、航続距離が400海里(約740.8キロ)延長し、A330-900型機は6,550海里(約12,130キロ)、A330-800型機は7,500海里(約13,890キロ)となる。
A330型機はこれまでに1,600機以上を受注し、現在は世界の120社が1,250機以上を運航している。A330neoはこれまでに10社から186機を受注している。