JR東日本と近鉄、保安装置などで技術協力　開発コスト削減へ

2023年2月6日

JR東日本と近畿日本鉄道は、無線で列車の走行位置を検知する保安装置「ATACS」などの技術を導入する際の仕様を共通化し、開発コスト低減や導入加速化に取り組む。

JR東日本ではATACSの導入や自動列車運転装置（ATO）の高性能化により、山手線や京浜東北線など首都圏の主要線区で、ワンマン運転やドライバレス運転の導入に向けた開発を進めている。

一方の近鉄も信号保安装置の高性能化や自動運転について研究を推進しており、両社は鉄道技術分野における覚書を2020年6月に締結していた。