JR西日本、N700Sを追加投入　N700系を8両編成化、500系4編成の用途廃止

JR西日本は、東海道・山陽新幹線にN700Sを追加投入し、N700系16両編成を8両編成化する。

N700Sは、2024年から26年度にかけて4編成を投入する。ATCとブレーキシステムの改良により、地震時のブレーキ距離をN700系から5％短縮したほか、バッテリー自走システムを搭載し、長時間停電時でも避難が容易な場所まで自力走行できる。全席にモバイル用電源を設置したほか、車椅子スペースを6席設けている。消費電力もN700系より7％少ない。

8両編成化の改造工事をおこなうN700系は、機能向上を施した車両となる。改造工事は2024年から26年度にかけて、博多総合車両所で実施する。車椅子スペースを4席設置する。

N700系の8両編成化改造工事に伴い、500系6編成のうち4編成を、2026年度末までに用途廃止とする。