カンタス航空、日本路線の便数2倍に　メルボルン・ブリスベン線を成田に移管

カンタス航空、香港国際空港の「カンタスラウンジ」営業再開

カンタス航空によるアライアンス・アビエーション・サービスの買収、ACCCが反対

カンタス航空、機材計画を更新　単通路機導入拡大、A220のオプション行使

カンタス航空、東京/羽田〜メルボルン線開設　3月26日から週4往復

カンタス航空、超長距離路線向けエアバスA350型機のファースト・ビジネスクラスシートを発表

カンタス航空とインディゴ、コードシェア拡大

2023年の安全な航空会社、首位はカンタス航空が返り咲き　エアラインレイティングス調査

カンタス航空、東京/羽田〜ブリスベン線開設　12月1日から週2往復

カンタス航空、東京/羽田〜シドニー線の運航再開　週3便で

カンタスグループ、3期連続赤字　4億豪ドルの自社株買いも

カンタス航空、ニューヨーク線を約3年ぶりに復活　オークランド経由で週3便

カンタス航空、アライアンスの子会社化で見解　チャーター市場の競争環境維持

カンタス航空、上級会員資格を1年延長　特典座席も追加

カンタス航空、パース〜ローマ線を開設　季節定期便で週3便

カンタス航空、パース発着国際線を拡充　ヨハネスブルグとジャカルタへ

カンタスグループ、国内線供給量削減　国際線は維持

カンタスグループとエアバス、オーストラリアでのSAF製造に最大2億米ドルを投資【#IATAAGM 2022】